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[WT논평] The only place for drivers is in the driver’s seat

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입력 : 2017-01-04 01:20:29 수정 : 2017-01-04 01:20:29

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The driverless car is supposed to unsnarl the backups and prevent thousands of traffic deaths caused by human error. The cyberspace in which interconnected vehicles are guided, though, is the playground of hackers. Before settling into a vehicle on autopilot, Americans should demand safeguards of privacy and security against the prospect of unbidden hands driving them into harm’s way.

It’s not an idle thought. Uber this month opened its driverless car pilot test in Pittsburgh. The firm has fielded a fleet of Volvo luxury SUVs equipped with self-driving capability offering free rides around the city. A human technician sits in the driver’s seat as a backup, ready to reach for the wheel if danger is imminent. Other companies, including Google, Ford, GM and Tesla, are preparing to test their own technology, all vying for a piece of the driverless car/truck/SUV market, with all promising to smooth the flow of traffic.

The security of personal financial information is essential, yet millions of consumers have learned the hard way that promises of privacy are routinely broken. Lots of vehicle data is stored online, such as codes for keyless entry, and are not beyond the reach of high-tech thieves. Already they’re plucking the low-hanging fruit.

With 38,300 U.S. highway deaths last year, the value of eliminating human driver error is clear. But the possibility of vehicles sent hurtling into oncoming traffic by invisible hands is cause for deep concern.

Americans need to have assurance that when they turn over the steering wheel to unseen powers their cars and trucks won’t be commandeered by a teenage prankster or an ISIS hacker.

자율주행 차량의 안전보장이 선결되어야 한다

자율주행차는 교통체증을 해소하고 사람의 실수로 인한 수많은 교통사고 사망을 예방할 수 있을 것으로 생각된다. 그러나 차량들을 상호연결시키는 사이버 공간은 해커들의 놀이터다. 차량을 자율주행에 맡기기 전에 미국인들은 차량을 해롭게 운전하는 불청객들에 맞서는, 사생활 및 안전을 위한 각종 보장책을 요구할 필요가 있다.

그것은 한가한 생각이 아니다. 우버는 이번 달에 피츠버그에서 자율주행 차량의 예비 시험운전을 시작했다. 이 회사는 자율주행 능력을 장착하고 시내 무료 시승을 제공하는 고급 볼보 스포츠유틸리티 차량 여러 대를 선보였다. 만약에 위험이 임박할 경우 운전대를 잡을 준비가 된 기술자가 지원을 위해 운전석에 앉는다. 구글, 포드, GM, 테슬라를 포함한 다른 회사들은 모두 자체적인 기술을 시험할 준비를 하고 있다. 이들은 모두 교통 흐름을 원활하게 할 것을 약속하는 자율주행 승용차·트럭·스포츠유틸리티 차량 시장의 일부를 놓고 경쟁 중이다.

개인의 재정 정보 보안이 필수적이지만 수백만 명의 소비자들은 사생활에 관한 각종 약속이 일상적으로 깨어지는 사태를 힘들게 배웠다. 무 열쇠 승차 암호 같은 차량의 많은 자료가 온라인에 저장되어 있는데 이는 첨단기술 도둑들의 도달 범위 너머에 있는 것이 아니다. 이미 그들은 낮은 곳에 매달린 과일을 따고 있다.

지난해 미국 고속도로 사망자가 3만8300명인 상황에서 운전자 과실 제거의 가치는 분명하다. 그러나 보이지 않는 손들이 차량들을 정면충돌시킬 가능성은 깊은 우려의 원인이다.

미국인들이 핸들을 안 보이는 힘에 넘길 때 자기 승용차와 트럭이 10대 장난꾼이나 이슬람국가 해커에게 징발되지 않도록 보장받을 필요가 있다.

역주=오성환 외신전문위원 suhwo@segye.com

△backup:지원, 교통체증:풀다 △unbidden:요청받지 않은, 예상 밖의

△keyless entry:무 열쇠 승차 △oncoming:다가오는 △traffic:차량들

△prankster:장난꾸러기 △commandeer:징발하다

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