폴크스바겐 한국시장서 사실상 '퇴출'

환경부, 80개 모델 8만3000대 인증취소·판매정지 최종 확정 / 업체 꼼수에 과징금 178억 그쳐

환경부가 자동차 배출가스 인증서류를 조작한 폴크스바겐 차량에 대해 인증취소 및 판매정지 처분을 최종 확정했다. 우리나라 수입차 시장 점유율 1위인 폴크스바겐그룹이 사실상 한국에서 퇴출 선고를 받은 것과 다름없다는 분석이다.

2일 환경부가 지난 2009년부터 올해 7월 25일까지 판매된 폭스바겐 32개 차종 80개 모델 8만3000대에 인증취소ㆍ판매정지 행정처분을 내린 가운데 경기도 평택시 평택항 야적장에 폭스바겐,아우디 차량들이 주차돼 있다.
평택=남제현기자

환경부는 2일 정부세종청사에서 기자회견을 열고 “폴크스바겐이 자동차 인증 과정에서 위조서류로 불법 인증을 받았다”며 “32차종(80개 모델) 8만3000대에 대해 인증취소 처분을 확정했다”고 밝혔다. 인증취소된 차량은 2009년부터 지난달 25일까지 판매된 폴크스바겐 티구안·골프·제타, 아우디 A1∼7, 벤틀리 콘티넨털 등 주요 판매차량이 대부분 포함됐다. 이로써 폴크스바겐이 2007년 이후 국내에서 판매한 차량 30만7000대 중 지난해 11월 배출가스 장치 조작으로 인증 취소된 12만6000대를 포함해 총 판매량의 68%(20만9000대)가 인증취소됐다. 인증이 취소된 차종은 신차 판매가 금지되며 현재 1만1000대(약 4400억원어치)의 재고차량이 있는 것으로 알려졌다.

애초 1000억원대에 이를 것으로 예상됐던 전체 과징금 규모는 178억원으로 쪼그라들었다. 폴크스바겐 측이 지난달 28일부터 차종당 최대 100억원(기존 최대 10억원)의 과징금이 적용되는 규정을 피하려고 미리(25일) 자체 판매정지를 하는 꼼수를 부렸기 때문이다. 환경부 처분에 불복 의사를 밝힌 폴크스바겐은 재인증 절차를 밟으면서 행정소송을 준비하기로 했다.

조병욱 기자 [e-mail]