환율 제외 경제안보·투자협력 등 대상
실무협의체 구성 뒤 내주부터 논의
조선 관련 “美서 풀어야 할 문제 많아”
“알래스카 LNG, 타당성 확인 선행”
미국과 ‘2+2’ 통상협의를 마친 정부가 이번주부터 주제별로 실무 협의를 진행할 작업반을 꾸리고 다음주부터 논의를 시작한다. 박성택 산업통상자원부 1차관은 “차기 정부 출범 전 미국과 합의가 이뤄질 가능성은 없다”고 28일 밝혔다.

박 차관은 이날 정부세종청사에서 2+2 한·미 통상협의 및 미 무역대표부(USTR)와 안덕근 산업부 장관 회담 결과를 브리핑하면서 이같이 밝혔다. 정부는 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관과 안 장관을 공동수석대표로 한 2+2 회담을 진행한 뒤 양국이 △관세·비관세조치 △경제안보 △투자협력 △통화(환율) 네 가지를 주요 논의 분야로 좁혀 7월8일을 시한으로 한 ‘7월 패키지’를 도출하기로 합의했다고 발표한 바 있다. 이 중 환율은 미 재무부와 기재부가 별도로 협의를 진행하며 산업부를 중심으로 관계 부처가 참여해 나머지 3개 분야를 논의할 실무협의체(워킹그룹)를 6∼7개가량 이번주 안에 구성할 계획이다. 그러면서 “이번 주에 미국과의 기술적 협의를 개시하고 제이미슨 그리어 미국 무역대표부(USTR) 대표가 방한하는 5월 중순 장관급 협의를 이어갈 예정”이라고 밝혔다.
이번주 실무협의체 구성과 협의체별 수석대표 등 실무 협의를 위한 절차를 다지고 다음주부터 본격적으로 분야별 작업반이 모여 기술협의(실무협의)를 진행하게 된다. 새 정부가 들어서기 전까지 속도전은 일축했다. 박 차관은 “협상 기한인 7월8일까지 70여일 남았다”며 “매주 만나도 몇 번 협의하지 못하는 이 시간 동안 비정형화된 협상을 해야 한다”고 말했다.
앞서 도널드 트럼프 미국 대통령이 상호관세 유예를 발표한 뒤 국내에서는 정치적 상황을 고려해 ‘협상에 속도를 내야 한다’는 속도론과 ‘최종 관세는 새 정부가 결정해야 한다’는 신중론으로 갈렸다. 대통령 권한대행 한덕수 국무총리가 14일 경제안보전략태스크포스(TF) 회의에서 “모든 분야에서 한·미가 협상 체계를 갖추고 빠른 시일 내에 구체적인 내용을 도출하기 위한 협상을 시작할 것 같다”고 발언하면서 속도론에 힘을 실었다.

박 차관은 현재 상황을 “따박따박 다가오는 일정만 소화해도 70일 안에 결실 맺기가 도전적”이라며 “(그렇다고) 다음 정부가 협상 이어달리기를 할 때 절대 현 정부가 일을 안 해서 부담을 줘서는 안 된다”고 말했다. 미국 역시 우리나라 정치적 상황을 이해하고 있다고 덧붙였다. 앞서 최 부총리도 15일 국회 대정부질문에서 협상 속도와 관련해 “(현재) 최대한 협상하고 나머지 부분은 새 정부가 출범하면 마무리하는 게 어떨까 생각한다”고 말한 것과 같은 맥락이다.
미국의 관심이 큰 조선분야 협력은 미국 내에서 풀어야 할 문제가 더 많다는 게 박 차관의 설명이다. 그는 “미국 현행법상 제도적 장애가 많다”고 했다. 미국엔 자국 내에서 건조되지 않은 상선은 미국 안에서 운항할 수 없다는 ‘존스액트’법이 있다. 이에 따르면 해군 함정은 물론 액화천연가스(LNG)선 등도 미국에서 건조돼야만 한다. 알래스카 LNG 사업 참여 여부에 대해서는 신중한 입장이다. 박 차관은 “사업 타당성 확인이 선행돼야 한다”고 답했다.

기업의 불확실성은 당분간 지속될 것으로 보인다. 주한미국상공회의소(암참)는 이날 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 ‘미국 통상 정책 변화와 관세 리스크: 한국 산업에 미치는 영향’을 주제로 세미나를 개최했다. 글로벌 컨설팅 기업 ‘알릭스파트너스’ 소속 시브 시바라만 아시아 지역 총괄대표는 미국이 관세조치를 통해 이루려는 목표는 ‘자국 제조업 활성화’라고 했다. 제임스 김 암참 회장은 “지정학적 불확실성 증대, 관세조치 강화, 공급망 불안정은 비즈니스 전략과 장기 성장에 직접 영향을 미치는 현실적 도전 과제”라고 강조했다. 그러면서 “암참은 한·미 양국 모두에 투명하고 예측할 수 있는, 그리고 상호 이익이 되는 통상환경을 조성하기 위해 적극 소통하고 협력해 나가겠다”고 밝혔다.
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