서울 ‘차 없는 거리’ 강남권 확대 검토

4대 분야 ‘걷는 도시’ 정책 추진/보도 평탄화·거리가게 정비 등/1025억 투입해 ‘보행권 우선’ 개선

서울시가 올해 1025억원을 투입해 걷기 편한 도시를 만든다. 휠체어·유모차가 편히 다니도록 보도를 정비하고 ‘차 없는 거리’를 강남권까지 확대하는 방안을 검토한다.

서울시는 △보도환경 정비 △교통약자 눈높이 정책 강화 △도심 도로공간 재편 및 생활권 내 체감형 보행공간 확대 △보행문화축제 확대 등 4대 분야에 걸쳐 ‘걷는 도시 서울’ 정책을 추진해 교통약자가 걷기 편하고, 차보다 보행권이 우선인 도시를 만들겠다고 19일 밝혔다.

보행환경 정비에는 546억원이 투입된다. 우선 서울광장의 5배에 달하는 7만㎡의 보도를 평탄하게 정비한다. 동대문구 등 7개 자치구 10개 구간에서는 외부에 노출된 배전선을 땅 밑으로 묻는 지중화 작업을 진행한다.

생계형 노점상을 허가제로 운영하는 ‘거리가게 허가제’를 통해 거리 가게를 정비한다. 영등포·동대문·중랑 3개 자치구에서 시범 시행한다. 아울러 교통약자가 직접 참여하는 이동편의시설 전수조사와 ‘장애물 없는 생활환경 인증제’를 올해 처음 실시한다. 또 시각·지체장애인을 위해 횡단보도 진입부 점자블록과 턱 낮춤 시설을 정비한다. 용산구 등 21개구 주요 간선도로변 1037곳이 올해 대상이다.

보행자 사망사고 줄이기에도 나선다. 작년 인구 10만명당 일평균 1.88명인 보행사망자 수를 2023년까지 0.84명 이하로 감축한다는 목표다. 특히 보행 사망사고의 40%를 차지하는 노인 교통사고를 줄이는 데 힘 쏟는다. 청량리 등 노인 교통사고가 잦은 7곳에 어르신 안심 보행공간, 태양광 LED표지판 등 안전시설을 보강한다. 어린이 교통사고 없는 도시를 목표로 교통사고가 많이 일어난 어린이 보호구역 38곳의 안전진단과 시설 개선도 실시한다.

송은아 기자